Berlin/Washington – Diese Nachricht erschüttert die Reisebranche: Der US-Billigflieger Spirit Airlines hat trotz staatlicher Rettungsversuche unter Präsident Donald Trump seinen Betrieb eingestellt. Alle Flüge sind gestrichen, tausende Passagiere warten auf ihr Geld zurück. Grund sind die drastisch gestiegenen Kerosinpreise infolge des Iran-Konflikts. Was in den USA bereits Realität ist, verbreitet nun auch in Europa Unruhe: Gefährden Trump und die Mullahs den Sommerurlaub der Deutschen? Fachleute schlagen Alarm.
Handelsexperte Gunter Rieck Moncayo (41, Konrad-Adenauer-Stiftung) warnt vor einer Eskalation: „Die große Gefahr besteht darin, dass eine Mangellage auf die sommerliche Hauptreisezeit trifft.“ Bereits Ende Juni könnte der Treibstoffmangel zu Problemen führen. Im Ernstfall setzen Fluggesellschaften und Airports auf die sogenannte „Kerosin-Triage“ – eine Priorisierung von Flugrouten, bei der Fracht oft Vorrang hat, erklärt der Experte.
„Kerosin-Triage“: Welche Strecken sind betroffen?
Dies könnte auch Urlaubsflieger treffen. Sollte sich die Lage zuspitzen, würden Airlines zuerst kleinere Regionalflüge, europäische Kurzstrecken und zusätzliche Ferienverbindungen streichen, so Rieck Moncayo. Besonders im Fokus: Routen, auf denen Reisende auf die Bahn ausweichen können. Dann könnten klassische Urlaubsziele wie Spanien, Griechenland oder die Türkei betroffen sein.
Auch Handelsexperte Gerrit Heinemann (66, Hochschule Niederrhein) warnt vor Konsequenzen für Urlauber: „Jetzt verdirbt die Hormus-Krise den Deutschen die Urlaubslaune, weil die explodierenden Kerosinpreise Flugreisen unerschwinglich machen. Je länger die Blockade in der Hormusstraße andauert, desto gefährdeter ist der Flug in den Süden. Preissteigerungen von 30 Prozent sind möglich – und Flugausfälle!“
Erste Einschränkungen in Europa
Bereits jetzt gab es Probleme bei der Betankung einzelner Flüge in Norditalien und im Raum Brüssel. Zwar handelt es sich noch um Einzelfälle, doch der Preisdruck nimmt zu. Airlines reagieren bereits: Air France-KLM plant einen Zuschlag von rund 50 Euro auf Langstrecken, easyJet und Ryanair warnen vor weiteren Preiserhöhungen, die Lufthansa hat bereits angepasst. Laut Allianz Trade sind die Flugpreise insgesamt um 5 bis 15 Prozent gestiegen, wie der Sender BR24 berichtet.

Offiziell geben manche Fluggesellschaften Entwarnung – trotz der branchenintern längst diskutierten Krisenpläne. Ein Sprecher der griechischen Aegean Airlines sagt: „Derzeit bestehen … keine Bedenken hinsichtlich der ausreichenden und kontinuierlichen Versorgung mit Flugkraftstoff in Griechenland.“ Die Herausforderung liege vor allem beim Preis. Bei der Lufthansa gibt es laut „Spiegel“ Zusagen, wonach eine stabile Versorgung zumindest über den Juni gesichert sei. Sollte sich die Lage verschärfen, gehe die Lufthansa zunächst von Engpässen in Asien und Afrika aus, erst dann käme Europa.
Airlines setzen auf kritischen Flugverbindungen auf sogenanntes „Tankering“: mehr Kerosin am Startflughafen tanken, um damit auch den Rückflug zu schaffen. Aber: Das erhöht Gewicht, Verbrauch – und am Ende auch die Ticketpreise.
Gerrit Heinemann ist Wirtschaftswissenschaftler und Professor an der Hochschule Niederrhein und beschäftigt sich mit E-Commerce, Online-Handel und der Zukunft des Handels.
Gunter Rieck Moncayo ist Referent für Wirtschaft und Handel in der Hauptabteilung Analyse und Beratung, dem internen Thinktank der CDU-nahen Konrad-Adenauer-Stiftung.

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